央视记者当地工夫4月17日获悉开yun体育网，意大利总理梅洛尼抵达白宫，与好意思国总统特朗普进行会晤。
特朗普政府官员暗意，两边瞻望将在会晤中究诘一系列话题，包括交易、侨民和适度乌克兰摧毁等。此外，瞻望梅洛尼将在交易和关税问题上向特朗普施压。有官员暗意，特朗普“异常风趣此事”，白宫“已准备好实现左券”。
当现场记者发问特朗普，对与意大利实现交易左券有多大信心时，特朗普用口型呈报说念：“异常有信心”。特朗普本日暗意，“百分之百”有信心在90天的关税暂停期适度前与欧盟实现交易左券。
特朗普在与梅洛尼的双边午餐会上告诉记者，“细目会实现交易左券，百分之百细目”，特朗普说“他们异常念念实现左券。咱们一定会实现交易左券。我绝对期待，并且会是一份公说念的左券。”
特朗普莫得清晰他是否策画与欧盟委员会主席冯德莱恩会面，但提到好意思方已与包括日本在内的多个国度举行了“屡次”会谈。跟着近日好意思国连接与各方就关税问题进行谈判，特朗普暗意，好意思政府“并不急于”晓示与特定国度的左券，但“在某个时候”会晓示关系音书。
特朗普关税政策祸及好意思国企业
特斯拉：无力承担，暂停零件发货
好意思国有线电视新闻网16日报说念说，特朗普政府的关税政策设立在伪善的数学谋划之上，导致数万亿好意思元的市值挥发。同期，全球对好意思国制造家具的需求也受到打击。多家好意思媒也报说念说，从特斯拉到波音，好意思国品牌正在被挫伤。
《华盛顿邮报》例如说，波音787梦念念飞机是一款跨国制造的飞机，其零部件来自寰球各地：机翼来自日本，舱门来自法国，机身部分介怀大利制造，然后运往好意思国南卡罗来纳州，由当地工东说念主拼装。报说念说，特朗普政府的关税政策正威逼着这条头重脚轻紊的供应链。
据英国《金融时报》报说念，瑞安航空首席扩充官迈克尔·奥利里警戒称，要是关税导致好意思国制造的波音飞机价钱高潮，这家欧洲最大的低价航空公司将计划推迟飞机委派工夫。
据《华尔街日报》报说念，在关税的冲击下，苹果、耐克、特斯拉和星巴克等好意思国品牌的市集份额正在被竞争敌手蚕食。好意思国犹他州立大学经济学阐扬约翰·吉尔伯特暗意，在现时环境下，好意思国品牌和好意思国制造商濒临着诸多危机，既顺利来自其他国度，也迤逦顾自破费者对好意思国家具大批存在的负面响应。
路透社报说念称，别称知情东说念主士暗意，特斯拉从中国向好意思国输送Cybercab无东说念主驾驶出租车和Semi电动卡车零部件的策画被暂停。这名知情东说念主士称，当特朗普政府对中国商品征收34%的关税时，特斯拉准备承担罕见资本，但当关税高出这一水平方，特斯拉无力承担，导致发货策画被放弃。
特斯拉股价又启动荟萃下落，自当地工夫4月9日特朗普所谓“平等关税”告成至16日一周间总市值挥发了近1000亿好意思元（约合东说念主民币7200亿元）。
此前马斯克被曝曾试图劝戒特朗普的关税政策，但遭到特朗普辩别。
《汽车与驾驶者》杂志撰稿东说念主 杰米·基特曼：就好意思国的汽车行业而言，不管是原土制造商，一经入口汽车的企业，这一切对他们来说齐是一场凄冷。各人齐在考虑这个话题，我看不到任何令东说念主乐不雅的惩处旅途，我看不到什么其他出息，除了透澈叫停（加征关税）这项政策。
当地工夫4月16日，好意思国铝业公司暗意，该公司的部分材料来自中国供应商，由于莫得合适的替代供应商，好意思国对中国征收的高额关税将使该公司的年度资本加多1000万至1500万好意思元。谈及好意思国咫尺的产能，好意思国铝业公司首席扩充官奥普林格暗意，即使悉数闲置的冶真金不怕火产能齐重新启动，好意思国仍将濒临360万吨的缺口。在好意思国加多冶真金不怕火智力之前，最有用的铝供应链是从加拿大获取铝。
凭证报说念，好意思国铝业公司暗意，好意思国对从加拿猛入口的铝征收关税瞻望将使该公司第二季度损毁约9000万好意思元。奥普林格在该公司的财报电话会议上暗意，该公司在加拿大坐褥的铝约有70%销往好意思国客户，咫尺需交纳25%的关税，这已导致该公司在第一季度损毁约2000万好意思元。
《纽约时报》评述称，尽管缔造关税壁垒是为了重振好意思国制造业，但立即实施这些关税并不成给企业提供建厂工夫，只会变成经济阵痛，莫得任何公正。
多个产业濒临重创
加州政府告状条目胁制特朗普关税政策
好意思国加州州长加文·纽森16日晓示就关税问题告状好意思国联邦政府，责备后者浪掷关税政策的活动“罪犯”。据了解，这项诉讼苦求法院晓示好意思国联邦政府征收的关税无效并胁制其实施。这亦然好意思国首个对特朗普政府关税政策发起挑战的州政府。
加州州长 纽森：咱们常说加州是寰球第五大经济体，这是事实。咱们一经好意思国最大的制造业州，制造业产值达4120亿好意思元。为什么是加州呢？原因就在这儿，莫得哪个州会比加州濒临更大的逝世，这便是咱们的念念法。这亦然为什么咱们要代表四千万好意思国东说念主站出来表态。
加州是好意思国东说念主口和经济畛域第一大州，亦然好意思国最大的商品入口州。凭证加州州长办公室发布的数据，该州2023年国内坐褥总值为3.9万亿好意思元，2024年收支口交易总数接近6750亿好意思元。墨西哥、加拿大和中国事加州三大出口宗旨地，占2024年该州1830亿好意思元出口商品总数的三分之一以上。
此前，加州州长纽森还结合加州政府与其外洋交易伙伴设立新的计谋关系，强调“加州不是华盛顿”，好意思国联邦政府关税政策“并不代表好意思国东说念主民心愿”。
有好意思媒记者暗意，加州的诉讼进一步指出，关税已扯后腿供应链，推高加州政府与公共资本，并对全球畛域第五的加州经济变成数十亿好意思元逝世。
针对此项诉讼，白宫发表声明，锋芒直指加州州长纽森，称与其胁制联邦政府的关税政策，纽森更应该“专注于惩处加州豪恣的作恶、断梗飘萍以及生活资本崇高级问题”。
加州政府为什么要告状好意思国联邦政府呢？听听来自加州百行万企的声息，你就知说念谜底了。多个行业的从业者暗意，关税给行业发展带来叨唠，推高了物价，威逼到服务。
加州是全球最大的杏仁产地，供应全球超80%的杏仁需求，且高出四分之三的加州杏仁供出口。业内东说念主士暗意，加征关税将对加州杏仁产业变成要紧打击。
加州培植杏仁的农场主：关税会影响咱们（的生意），会升迁咱们家具的资本并最终转嫁到买家身上。他们偶然闲散多付钱，偶然索性就不买了。
加州大学农业经济学家 卡特：加州杏仁产业将碰到要紧打击，果园将被覆没，农场主将碰到逝世，（加州中央谷地里）将到处是要出售的农场。
位于加州南部的长滩港是全好意思最大的集装箱口岸之一。口岸方面暗意，4月初以来，已有17艘集装箱船取消靠港卸货。要是关税政策按照策画实施，本年下半年，该口岸的货色迷糊量将减少20%。
商船海员 罗伯特·斯帕科夫斯基：原来每周来港的数百艘集装箱船可能会减少许多，这将影响到咱们悉数东说念主。你知说念，咱们以此为生。
加州长滩港首席扩充官 马里奥·科尔德罗：跟着5月的周边，咱们对货运量减少的担忧将简直启动加重，这可能激励出东说念主料念念的成果，也便是休闲。
相通受打击的还有加州的电商卖家。加州北部的这个小仓库里，电商肯尼正在准备把她的家具放到亚马逊上售卖。
加州电商卖家 达斯蒂·肯尼：咱们的家具包括婴儿勺子、餐垫、饭盒、碗、盘子还有杯子，这些家具齐是在中国坐褥的。它们被装在这些箱子里，通过海运运到这里。咱们这个仓库里有千千万万件家具，要给悉数这些家具齐加征关税的话，还得尽量我方承担这笔用度以免给主顾加价。这可便是一笔天文数字了。这然而我的活命啊，咱们家就靠这个吃饭，（加征）关税可能让我休闲。
肯尼暗意，念念要把坐褥线更始到好意思国，险些是离奇乖癖，“资本实在太高了，不是高10%或20%，而是每件家具的资本要高出两倍以至三倍”。
日本群众：加关税提振不了制造业
好意思国东说念主应多量度日本东说念主的破费需求
针对好意思国政府的关税政策，日本外洋交易促进协会理事兼事务局局长泉川友树指出，好意思国政府不睬智的关税政策破裂了全球交易和供应链的雄厚，也将给好意思国东说念主民带来凄冷。
日本外洋交易促进协会理事兼事务局局长 泉川友树：好意思国咫尺的作念法异常脱离推行，对寰球经济雄厚异常不利。经济界最存眷的是从那儿购买原料、在那儿坐褥最合理、如安在市集上得到最好利益。要是寰球供应链就此堵截，好意思国国内资本也将大幅高潮，国民生活资本也将随之升迁。但愿好意思国尽快见识，念念要一国独大是行欠亨的。
好意思国政府称，但愿通过关税政策使企业将坐褥线挪动到好意思国，以此提振好意思国制造业。泉川友树说，这根柢便是不切内容的念念法。
日本外洋交易促进协会理事兼事务局局长 泉川友树：把坐褥据点挪动到好意思国，莫得了关税，竞争力就会升迁了吗？事实莫得这样节略。这里有劳能源问题，资本上升问题，关税莫得了并不料味就能坐褥出竞争力高的家具。因为关税就挪动到好意思国，是不适合经济旨趣的不切内容的念念法。
泉川友树月旦称，好意思国政府的作念法是将关税看成政事筹码。
日本外洋交易促进协会理事兼事务局局长 泉川友树：从日本方面来看，好意思国车在日本销量小不是因为日本缔造所谓非关税壁垒。日本破费者不购买好意思国车是因为好意思国车根柢不适合在日本使用。日本公路上微型车居多，省油、安全、活泼是日本东说念主对车的需求。但好意思国车又大又伪善用，好意思国东说念主应该多量度日本东说念主的破费需求，拓荒坐褥适合日本东说念主需求的车，这才是惩处问题的关节。将这些本来并非政事层面的问题上升为政事筹码是咫尺好意思国方面的作念法。
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