7月3日晚间，小鹏新款纯电SUV车型G7上市，特斯拉Model Y再被说起。小鹏汽车董事长、CEO何小鹏暗意：“本年上半年，中国20万元以上的电动SUV阛阓突出干涉，咱们玩笑说是几大门派围攻光明顶，尤其本年焕新版Model Y上市打出话题‘咱们来了，尽管对比’。”

2021年，Model Y在国内上市并开启委派。4年时间当年了，对标Model Y一经国内高端电动SUV的办法。乘联会数据涌现，本年1～5月，Model Y在中国委派12.78万辆。6月，特斯拉中国销量6.1万辆，环比飞腾59%，同比飞腾3.7%，创下二季度单月最高国内销量。

小鹏G7居品负责东谈主尼克（Nick）暗意：“现在，20万～30万元价钱区间的纯电SUV信得过销冠等于Model Y，险些系数国内纯电SUV齐是对标Model Y作念的，包括小鹏G7前期征战也如实需要看这款车型。”他合计，自Model Y参加中国阛阓以来，国内车市新车迭代速率握住加速，但Model Y仍旧长盛不衰，是值得学习的对象。就在7月2日晚间，小米集团董事长雷军也暗意，我方本年齿首购买了几辆特斯拉Model Y焕新版用于对标学习。

迈入2025年，SUV一经国内各大车企竞争车市的新亮点。中泰证券研报指出，早在2025上海车展各车企新车布局上，主流车企全体上SUV和纯电类的新车型发布会更多。据作假足统计，本年下半年，Model Y地方的价钱区间，迎来至少7款SUV新车竞争者。

除了对标Model Y，自主品牌更需要念念考的是奈何突出Model Y。现在来看，除了作念大空间、耕种缠绵感等，自主品牌纯电SUV发力点主若是镌汰价钱和耕种智能化。

前者，比如小鹏G7起售价降至19万元区间，较预售价下探，也较2025款Model Y起售价下探近6万元；小米YU7起售价也较2025款Model Y起售价低近1万元。后者，小鹏声称，G7是全球首款L3级别算力AI汽车，Ultra版块首发搭载3颗小鹏自主研发的图灵AI芯片，整车有用算力达2250TOPS，是行业旗舰车型的3～28倍。

本年上半年，小鹏委派量闭塞19万辆，是造车新势力中独逐个家年销目的完成率过半的车企。何小鹏以“卷、智驾、情谊”三个要害词追念上半年。他称，公共要更多地卷科技、卷劳动、卷品性，然则不要卷价钱。他还再行界说了造车四身分：左手科技、右技能术、品性基础、情谊高度。

罢休发稿，小鹏港股（09868.HK）4日已大幅下降6.56%。

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黄琳

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