大连港湾海关关员对“国韵海”轮进行监管 哈盛章/摄

4月17日，记者从大连海关采访获悉，近日，在大连中远海运重工有限公司修造船船埠，大连港湾海关关员对天下首制8万吨多用途食粮运载船“国韵海”轮进行异域登临监管，随后该轮胜利录用出口，将服务于中国-南好意思航路。

据了解，“国韵海”轮建筑订单由海南自贸港内企业海南中远海发海运有限公司执意，内容建筑由大连中远海运重工有限公司完成。该轮总长229.95米、型宽32.26米、型深21米，可承担食粮等巨额货品入口及风电、工程机械等国产装备出口任务，兑现“一船多用、双向赋能”，是我国现在自主建筑最大吨位食粮运载船。

“这是咱们初度为封关后的海南自贸港企业建筑船舶，按照传统监管条款，该轮需运往海南自贸港的港口完成出口监管，这么不仅会大幅加多老本，况兼耗时耗力。”大连中远海运重工物质部副部长刘宇暗示，“海关了解到咱们的情况后，主动为咱们定制了‘异域监管’服务决策，与海口海关协同开展全链条监管，为船舶依期录用争取了难得时期，让咱们和沉除外的客户齐吃下了‘释怀丸’。”

“咱们利用自主研发的‘船舶产业灵巧监管通关体系’，兑现企业数据与海关实时分享，让跨关区协同监管愈加高效顺畅。”大连港湾海关驻梵衲岛奇迹处监管二科科长王迎爽先容，“咱们与海口海关所属好意思兰机场海关高效联动，兑现了出口船舶在订单执意地与建筑地的协同‘无缝’监管，为今后探索以‘保税租借’等新式交易形貌监管出口船舶打下了基础。”

为股东辖区船舶海工装备制造业高质料发展，大连港湾海关积极开展“关长送计谋上门”，实时征集企业发展诉求，向企业提供“一船一策”个性化责罚决策，抽象应用“抵港直装”、“过驳直取”等便利化门径，灵验擢升大型船舶及海工装备通关效果；打造“单船全人命周期”数字化经管单位，股东监管阵势从“东谈主盯货”向“数据跑”转动，兑现对每艘船舶的可视化、可追溯监管，将监管服务限度从港口监管蔓延至订单执意、建筑配套、跨关区协同监管等全链条法子。

据了解，2026年大连港湾海关将监管11艘同类型多用途食粮运载船以“异域监管”形貌出口国外。

半岛晨报、39度视频记者陆瑶云开体育